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PRIMERA FLOTA DE TOYOTA MIRAI EN ESPAÑA CON CABIFY

29 junio 2022

LA TECNOLOGÍA DE PILA DE COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO EN LAS CALLES DE MADRID

Por fin veremos la tecnología de pila de combustible de hidrógeno en la primera flota de vehículos de alquiler con conductor (VTC) de la mano de Toyota y Cabify. A quien Toyota acaba de hacer entrega de 4 unidades de Toyota Mirai, flota que podrá ampliarse a finales de este año.

Cabify se adelanta apostando por los vehículos eléctricos de pila de combustible alimentados por hidrógeno. Y es la primera vez en nuestro país que esta tecnología se incorpora como alternativa sin emisiones para los usuarios de VTC.

El Toyota Mirai es un coche que utiliza el hidrógeno como fuente de energía. Este hidrógeno genera dentro de la pila de combustible la electricidad suficiente para alimentar al motor eléctrico, de tal forma que el único residuo resultante es solo agua. Por otro lado, el tiempo que necesita para repostar es prácticamente el mismo que para los vehículos de combustión: de 3 a 5 minutos. En cuanto a la autonomía podemos hablar que está en torno a  550 km.

Estos coches formarán parte de la categoría Cabify Eco para vehículos de movilidad Corporativa que son todos electrificados. Pero más adelante se incorporarán también al resto de categorías para clientes particulares.

En cuanto al repostaje se realizará en la hidrogenera privada de Enagás situada en la Avda. de Manoteras en Madrid. Esta hidrogenera es la primera estación de repostaje que permite recargar hidrógeno a 700 bar. en España.

Con este acuerdo, Enagás, Cabify y Toyota consiguen dar un paso de gigante en su compromiso para descarbonizar las grandes ciudades. Estas tres empresas son muy conscientes del papel clave del hidrógeno en este proceso. Puesto que es una fuente de energía ilimitada, que se puede obtener de forma sostenible, y es fácil de almacenar y transportar. Asimismo en un futuro también podrá utilizarse para la climatización de edificios y hogares.

En Toyota Hersamotor de Alcobendas, Colmenar Viejo y Madrid nos sentimos muy orgullosos de este acuerdo, ya que tenemos gran conciencia ecológica. Toyota Mirai de pila de combustible de hidrógeno Acuerdo Toyota Cabify y Enagás

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).